Le paquebot « normandie » n’est plus à décrire.
Navire de tous les superlatifs :
Le plus grand, le plus rapide, le plus plus luxueux.
Son destin tragique marquera à jamais l’histoire de la marine marchande.
L’incendie qui le détruisit le 9 février 1942 déclaré d’origine accidentelle ne.
Coulé dans le port de new york (new york , en anglais new york city (officiellement, city of new york) pour la distinguer de. ) par les tonnes d' eau (l’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la terre, essentiel pour tous les. ) visant à.
Sa triste fin a marqué les mémoires.
Le destin tragique du paquebot normandie fait l’objet d’un passionnant documentaire, diffusé ce dimanche 6 février, sur france 5.
Ce nouveau transatlantique est une prouesse technique et humaine.
C'est à l'époque le plus grand du.
Fleuron de la compagnie générale transatlantique, le paquebot normandie est mis en service le 29 mai 1935, il est alors le plus grand paquebot du monde.
Réquisitionné comme transporteur de troupe par le.
Le normandie était un symbole de fierté et de reconquête maritime.
Il y a tout juste 80 ans, le paquebot de luxe français était détruit par les flammes, dans le.
Le documentaire normandie ne partira pas ce soir de tal zana revient sur la tragique destinée du plus grand paquebot français, détruit par les flammes à new york en pleine seconde guerre.
Le 9 février 1942, le chalumeau d’un ouvrier met le feu au paquebot.
« normandie, victime de la mafia, cela avait tout de même.
Voyage inaugural du normandie mai 1935.
Après une escale à southampton, le normandie franchit bishop rock dans la matinée du 30.
C’est le repère officiel de départ pour l’attribution du ruban bleu.
Cette récompense qui est remise au navire ayant traversé l’atlantique le plus rapidement est détenue alors par le paquebot italien rex.
Commandée en 1933 par le port du havre pour le paquebot normandie, la passerelle est entrée en fonction deux ans plus tard, en 1935.
Elle finira son service pour l’embarquement à bord du france.
A 2 heures 37, le 10 février 1942, normandie chavire doucement dans l'eau sale et glacée de l'hudson.
Le paquebot s'est couché en travers de la darse avec une gîte de 80 degré sur bâbord.
Le grand escalier du fumoir, entièrement calciné.
Les pompiers on réussis à penétrer à l'intérieur du grand salon.
En 1996, le paquebot « norway » est de retour au havre.
Le 10 septembre 1996, le commandant haakon gangdal, commandant du norway, et christian siem, président de la norwegian cruise line (ncl.
Mythique paquebot qui a marqué l’histoire de manière indélébile, le normandie a fait et continue de faire la fierté des français.
Le « lafayette » est en cours de transformation et l’incendie éclate alors dans le grand salon… des images magnifiques et poignantes de la fin du plus beau paquebot du monde :
C'était l'un des plus beaux et des meilleurs paquebots de son époque.
Il est connu pour le luxe de ses équipements et de son mobilier.
Retenu à new york durant la seconde guerre mondiale.
Au début des années 1930, la compagnie générale transatlantique fait appel à de nombreux artistes et artisans pour réaliser les décors.
