Le Ventilateur De Ma Voiture Se Met En Route Souvent

Si je compare à un renault que j'utilisais avant, le ventilateur se mettait en route assez longtemps a l'arret du vehicule, quand je coupais le moteur.

Ici si le ventilo est en route et que je coupe le moteur il s'arrete.

Sinon j'ai fait le test en auto et c'est pareil.

Je laisse la voiture a l'arret une heure et quand je la reprend l'eau est.

Depuis ce changement, le ventilateur s'allume automatiquement à au démarrage du moteur.

Il ne se coupe pas non plus après avoir éteint le moteur.

De plus, en ne mettant que le contact celui se met en route.

Du coup, 300 £uros de facture.

Et le problème persiste.

En plus de ce problème, lié ou pas, on a le ventilateur qui se met en route à grande vitesse sans que la voiture soit chaude et même en roulant.

Je coupe le contacte, il reste en petite vitesse quelque temps.

Si je remet le contact mais sans démarrer, il repasse en grande vitesse.

Vérifiez le roulement du ventilateur de refroidissement.

Arrêtez le moteur et faites tourner le ventilateur avec votre main.

Il devrait se déplacer de manière uniforme.

Remplacez le roulement si le ventilateur ne tourne pas facilement ou si vous constatez un problème d’usure.

Certains roulements doivent parfois être remplacés dans leur ensemble.

Puisque son rôle est de refroidir la voiture, la première conséquence d’un ventilateur en panne est la surchauffe du moteur.

Si cela se produit, un arrêt d’urgence est recommandé pour.

Depuis plusieurs semaine, mon épouse (qui roule surtout en ville) et ponctuellement sur autoroute constate que le ventillateur se met très souvent en route, durant le fonctionnement de la voiture (et ce, qu'elle soit restée inutilisée depuis plusieurs heures, donc froide ou à chaud) ou après son arrêt (et ce, durant une grosse trentaine de.

Citation de grenade mon véhicule a la clim manuel , même la clim éteinte dès que je démarre la voiture , mon ventilateur se déclenche alors que mon moteur est.

J'ai un petit soucis avec mon c8 le ventillateur ne veut plus s'arreter de tourner il me vide entièrement la batterie j'ai commandé une sonde de température du liquide de refroidissement que j'ai.

Sauf que je roule avec depuis 3 semaines et je constate que le ventilateur du radiateur se met en route au bout de 30 min, puis se coupe puis se remet en route de temps en temps.

Le ventilateur de ma megane 3 se met en route tres souvent même pour des petits trajets, le liquide de refroidissement ne bouge pas de son niveau max.

Les ouies d'aérations et le ventilateur sont probablement encrassés.

Un nettoyage devrait résoudre le problème.

Et pour en rajouter un peu, le fait de le mettre sur une plaque de refroidissement après avoir procédé à un dépoussiérage, lui fera du bien et les ventilos ne devraient plus tourner à fond.

Ventilateur du pc qui se met en route tres souvent.

Bonjour à tous les specialistes.

Déjà longuement remerciés ici !

Depuis 15 mois que j'ai mon oc , nickel !

Depuis 2 mois environ , le ventilateur (tres bruyant) se met en route toutes les 5 ou 10 minutes.

Chose qui n'arrivait pas avant !

Ca fait comme une voiture dans les.

Voici mon pb sur ma 207 peugeot essence 35000 kms de 2008 , quand je démarre la voiture à froid ou à chaud le ventilateur moteur tourne en permanence même voiture à l arrêt et à l arrêt il tourne encore environs 5 bonnes minutes.

Je coupe le contact et remets celui ci et rebelotte il se rallume.

Depuis quelques jours mon ventilateur tourne assez souvent sans que l'aiguille de température d'eau monte plus que l'anormal.

Pour exemple hier j'ai.

Dans le cas contraire, c’est l’alimentation qui est coupée à un endroit du circuit.

Également, pourquoi le ventilateur de ma voiture se déclenche ?

Généralement lorsque les ventilos se déclenchent sans raison, c’est que le calculateur les déclenche par sécurité car il a décelé un défaut de sonde de température.

J'ai eu un problème avec ma 406 après 30 min de promenade je m'arrête à un stop et j'entends le ventilo de la voiture se mettre en route comme ci elle.

Vous avez donc la cause de votre surchauffe :

Le condenseur qui est lié au circuit de refroidissement du moteur est la source de chaleur qui provoque un température trop élevée du ldr.

Et il semble donc qu'il faille contrôler le ventilateur moteur.

21 commentaire (s) les services pratiques verifier l'historique revue technique

Sur la 306 j'ai le ventilo qui se déclenche souvent après avoir coupé le moteur, après avoir bien roulé et toujours quand il fait chaud il se déclenche genre 8.