Dans un véhicule équipé de freins à disque, la cause la plus probable du tremblement est un rotor déformé ou autrement endommagé.
Le gauchissement peut être une conséquence de l’usure normale.
L’application répétée de la plaquette de frein sur le rotor entraîne l’usure.
A moins que vous ne soyez doué pour diagnostiquer une voiture instantanément comme un ingénieur de formule 1, vous devrez probablement diagnostiquer le problème par élimination.
Air emprisonné dans les conduites de frein.
Si l’air pénètre dans une conduite de frein, il peut.
Un problème courant est le tremblement de la voiture, qui est vraiment perceptible lorsque vous appuyez sur les freins.
Il y a quelques raisons derrière ces symptômes de secousses de la voiture qui ne sont pas toujours liées au remplacement des freins.
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