On observe, certes, des minima de 500 000 en 1961 et de 501 000 en 1958, et des maxima de 574 000 en 1949 et de 573 000 en 1969, mais le nombre de morts est généralement resté proche.
En 1951, le parc automobile français atteint à peine 3 millions de véhicules (le chiffre s’élève à 39,5 millions en 2018) mais le nombre de tués sur les routes se monte déjà à 4 818 et dépasse.
Cet article traite de l'évolution détaillée des accidents et victimes de la circulation routière en france métropolitaine à partir des statistiques annuelles officielles fournies par l' observatoire.
En juillet de cette même année était créé le.
Cette statistique illustre l'évolution du taux de mortalité sur le réseau autoroutier en france entre 1980 et 2018.
On observe ainsi que le taux de personnes tuées sur l'autoroute en.
Près de 3. 500 personnes perdent la vie chaque jour dans un accident de la circulation et près de 50 millions sont blessées ou handicapées.
C’est l’inde qui avec 130. 000 décès par an détient le.
La sécurité routière n’est pas encore considérée comme un enjeu de politique publique mais à partir de 1960 est lancé le traitement de points noirs.
Entre 1960 et 1970, la mortalité.
En réalité, cela est probablement une illusion.
En europe, le nombre de morts a chuté, de 75 000 à 31 000, pendant la même période.
Qui plus est, un phénomène identique.
Durant cette décennie, la mortalité chute de 30% pour un trafic multiplié par 1,6.
Le nombre de personnes tuées par milliard de km parcourus passe de 81 à 43.
Ainsi, en 1969, la statistique médicale n'a enregistré que 11 261 décès consécutifs à des accidents de la route, pour un chiffre officiel de 14 664, établi par les services du ministère de.
Notions clés la sécurité routière est devenue l’affaire de tous.
50 lignesevolution du nombre de tués de 1960 à 2016 en fonction du mode de transport.
Représentation graphique de la mortalité de 1970 à 2000 et de 1997 à 2011.
Les chiffres de la mortalité routière donnent toute la mesure du chemin parcouru.
En 1972, on déplorait 18 034 décès sur nos routes et 386 874 blessés.
En 2011, 3 963 personnes ont été.
Des règles sur l’alcool au volant… en 10 ans, la mortalité chute de 30 %.
Le nombre de personnes tuées par milliard de km parcourus passe de 80 à 43.
